El Ensayo CBR (California Bearing Ratio) suele emplearse en carreteras y aeropuertos para la caracterización mecánica de los suelos por ser un ensayo sencillo para ser realizado in situ o en laboratorio.
DESCRIPCIÓN DEL MÉTODO:
Este ensayo fue inventado por la División de Carreteras de California en 1.929 y nos permite determinar la Resistencia al Corte de un suelo bajo condiciones de Humedad y Densidad controladas.
El CBR (California Bearing Ratio) se obtiene como un porcentaje del esfuerzo requerido para hacer penetrar un pistón una profundidad de 0.1 pulgadas en una muestra de suelo y el esfuerzo requerido para hacer penetrar el mismo pistón, la misma profundidad de 0.1 pulgadas, en una muestra patrón de piedra triturada.
La relación C.B.R. generalmente se determina para 0.1 pulgadas y 0.2 pulgadas de penetración, osea para un esfuerzo de 1000 y 1500 libras por pulgada cuadrada en el patrón respectivamente. Con el fin de duplicar en el laboratorio la condición más crítica que se presenta en el terreno, las muestras para el ensayo del CBR se sumergen en agua hasta obtener su saturación. Los ensayos CBR se puede efectuar también sobre muestras inalteradas obtenidas en el terreno y sobre suelos en el sitio.
EQUIPO EMPLEADO PARA REALIZAR EL ENSAYO:
Molde CBR, con collarín y la base perforada.
Disco espaciador.
Pistón o martillo (10 lb. Y altura de caída de 15- 18 pulg.).
Plato y vástago.
Trípode y extensómetro.
Pistón cilíndrico. Marco de carga CBR.
Tanque para inmersión.
Balanza.
Cronómetro.
Horno.
CONTENIDO DEL ARCHIVO ADJUNTO:
Descripción del método.
Equipos.
Técnica del ensayo.
Preparación de la muestra.
Método de sumergir la muestra y medir los cambios volumétricos.
Procedimiento (Penetración del Pistón).
Cálculos.
Curva Esfuerzo vs. Penetración.
Ejemplo de la aplicación del ensayo CBR.
Formatos de laboratorio.
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